高田馬場駅から山手線。 品川駅で下車。 改札を抜け、東口へ。 整備された、コンコースを、歩いていく。 昔は、このような通路はなかったのだが。 そういえば、通路が完成したのは、最近のことと、思っていたが、もう、昔。 月日が、経つのは、早いものだ。 …

世界貿易センタービルの中、高度成長期のままだ。 本当に、懐かしい。 ただ、実は、世界貿易センタービル、近々、建て替えられるらしい。 この時、東側の、更地も、合わせて、再開発される。 これで、都心部、高度成長期の、レトロな、場所は、ほぼ、なくな…

広大な更地の東側には、世界貿易センタービル。 高度成長期に、完成している。 当時としては、かなり、特異な、巨大建造物だったに、違いない。 都心とは、離れた、この地に、高層ビルが、建ったのは、ひょっとすると、東京モノレールの、始発駅だったからか…

第一京浜を、北へ北へと、歩いていく。 しばらくすると、東西に伸びる通りとの、交差点。 東に曲がり、そのまま、東へ。 ちょっと前は、新橋の、飲み屋街みたいだったのだが。 整備された、オフィス街に、なりつつある。 東へ、進んで行くと、浜松町駅。 そ…

西に向かい、第一京浜に出て、北へ。 しばらくすると、古川に架かる橋。 古川には、多く、屋形船が、停泊している。 船宿、もあるのだろう。 よく、残ったものだと思うが、ただ、都心、ということで、それなりに、需要も、あるのかもしれない。 テーマパーク…

このあたりにも、寺院が、集まっていて、寺町となっている。 おそらく、江戸時代の、初め頃に、形成されたのだろう。 当時、新設された、東海道と、海岸の間。 江戸の町の、入口、といったところか。 そんな、寺町に沿って、北へ。 しばらくすると、東側に、…

通りを北へ。 途中、東に曲がり、東へ。 通りの北側には、正伝寺。 創建は、江戸時代の、初め頃。 ちなみに、すぐ、西側の、東海道、開通は、同じく、江戸時代の初め頃。 おそらく、東海道が、開通して、すぐ、正伝寺が、建てられたのかも。 江戸時代以前は…

東へ歩いていくと、しばらくして、南北に伸びる、第一京浜。 江戸時代の、東海道だ。 第一京浜を、横切り、さらに、東へ。 途中、北へ曲がり、そのまま、北へ向かう。 都心の中の、取り残された、住宅地、といったところか。 程なくして、道路の、東側には、…

北に行くと、東西に伸びる、大通り。 幹線ではないので、特に、混んではいないようだ。 通りを、東に歩くと、途中、北に伸びる、商店街、芝商店会がある。 都心の中にあって、長閑な感じ。 かつては、新橋の、北側までが、都心、だったかな。 高度成長期、い…

北へと、歩くと、すぐに、宗光寺。 創建は、江戸時代の前、室町時代。 時期は、だいたい、同じようだ。 とすると、やはり、当時、この地に、なにか、画期が、あったのかもしれない。 新しく、再開発があったり、あるいは、移住があったり、といったこと。 そ…

寺町の中、西へ、歩く。 すぐに、正念寺。 創建は、わからない。 おそらく、江戸時代、と思われる。 ちなみに、江戸時代に、近くを、通っていた、東海道、当時は、鎌倉街道なのだが、江戸時時代よりも前は、西側に、位置していたらしい。 ただ、東隣の、法音…

通りの西側は、繁華街のようになっている。 昔は、もっと、賑やかだったのだろうが、今は、どうなのだろう。 周辺には、工場地帯は、もう、なく、高層住宅と、大学があるばかり。 それなりに、命脈は、保つのかな。 北東へ、歩いていくと、都営三田線三田駅…

第一京浜、北東へ。来た道を、引き返す。 再び、田町駅前。 ビルが、両側に建ち、その間は、ペデストリアンデッキ。 その、ペデストリアンデッキは、第一京浜の、反対側まで伸び、横断歩道を、渡らなくても、よくなっている。 ただ、用がないので、通ったこ…

高田馬場駅から、山手線。 田町駅で下車。 ずいぶんと、久しぶりだ。 たまに、訪れると、遠いな、と思ってしまう。 そもそも、直通する、路線がない。 山手線で、ぐるりと、回ってこなければならないのだ。 ひょっとすると、大江戸線が、近いのかな。 駅北口…

花園神社の境内、東西に伸びる靖国通りと、南北に伸びる明治通りとの、通り道になっていて、それなりに、往来がある。 いつ来ても、賑やかだ。 お祭りの日は、もっと、賑やかになることだろう。 初夏の頃だったかな。 昔、花園神社を、通ったとき、ちょうど…

明治通りを北へ、向かう。 しばらく、歩いていくと、西側に、花園神社。 創建は、江戸時代の初め頃、ということだ。 創建の地は、ここから、ちょっと、南側になる。 しばらくして、この地に、移転。 内藤新宿の、宿場町が、整備されてきたわけかな。 また、…

西へ西へと、進んで行くと、もう、繁華街。 新宿の街、という雰囲気だ。 もっとも、バブルの頃は、この賑やかさが、もっと、もっと、東へと、拡大し、その先に、富久町の、高層住宅が、建つものと、思っていたけど。 今は、むしろ、縮小しているように、感じ…

富久クロスコンフォートタワーの、工事現場、実は、外苑西通りの、予定地でもある。 高層住宅が、建つだけではなく、さらに、今後、道路が、北へ北へと、伸びていくようだ。 再開発も、広範囲に、なるかもしれない。 いつになるのか、わからないけど。 さら…

靖国通りの北側は、台地。住宅地になっている。 ただ、住宅地によくある、商店街、昔は、靖国通りから、伸びていたような、記憶もあるが、今は、なくなったようだ。 都心に、再開発が、集中しているからなのかもしれない。 さらに、西へ西へと、歩いて行く。…

靖国通りを、西へ西へと、歩いて行く。 歩いているうちに、だんだんと、日が落ちてきた。 今日は、出発が、遅かったので、仕方がない。 急がなければ。 しばらくすると、通りの北側には、善慶寺。 北への、上り坂、上ると、善慶寺はあるのだが、上っている時…

高田馬場駅から、東西線。 飯田橋駅で、有楽町線に乗り換える。 市ヶ谷駅で、さらに、都営新宿線。 曙橋駅で下車。 地上に出ると、東西に伸びる、靖国通り。 上空には、南北に伸びる、外苑東通り。 立体交差になっているわけだが、橋梁部分が、曙橋、となっ…

そういえば、梅ヶ丘駅、複々線化されたとき、高架になったのだっけ。 田園都市線みたいに、地下でも、よかったかもしれない。 でも、高架、というのも、郊外住宅地のようで、いいかも。 ところで、まだ、複々線化されていない、区間が、完成されたら、その後…

しばらくすると、梅ヶ丘駅北口駅前広場。 駅前広場、といっても、特に、商店が、建ち並んでいるわけでもない。 賑やかではなく、むしろ、静か。 ささやかな、店が、あるばかり。 かといって、閑散としているわけでもない。 閑静な、住宅地の、駅前としては、…

梅ヶ丘駅から西側、成城学園前駅ぐらいが、もっとも、小田急線沿線の、特徴を、持っているように思う。 といっても、どのような特徴か、というのは、はっきりとは、わからないけど。 しいて言えば、南側、東急線、田園調布あたりほど、高級ではないけど、北…

西へ西へと、歩いていくと、梅ヶ丘駅に着く。 そのまま、帰ろうかと思ったが、駅北側にある、羽根木公園へ。 特に、有名ではないけど。 羽根木公園、こんもりとした、岡になっている。 中腹には、図書館。 本当に、理想的な、住宅地だな。 園内に入り、岡を…

環状7号線を過ぎ、再び、住宅地。 小田急線に沿って、西へ。 しばらくすると、地下化工事を、している、小田急線、地上から、高架へと、上がっていく。 本当は、代々木上原駅から、ここまで、ずっと、高架複々線に、する予定だったのかもしれない。 どちらに…

世田谷代田駅も、地下化されるようだ。 地下化されると、普通の、住宅地になる。 駅の入口しか、残らないし。 そんな、世田谷代田駅駅を過ぎ、さらに、西へ。 すぐに、掘割になっている、環状7号線。 環状7号線は、高度成長期に、開通しているので、おそらく…

完全に、住宅街。 すぐに、小田急線を、見失ってしまいそう。 実際、いつの間にか、南へ南へと、歩いてしまった。 小田急線に、沿った、道路がないので、そうなってしまう。 おそらく、鉄道の路線が、近くにあることを、気付かせないような、街づくりなのか…

下北沢駅より、さらに、その先も、地下化されるようだ。 こうして、小田急線も、改良されるわけだが。 工事は、いつから始まったのだっけ。 たしか、バブルの頃。 ずっと、昔からのような、気もする。 でも、やはり、もう、ずっと、昔だな。 橋脚が、線路の…

下北沢駅、というと、かなり、昔のことだが、小田急線のホームと、京王井の頭線のホームの、間には、改札が、なかったように、記憶している。 それだけ、乗り換え客が、たくさん、いたのかもしれない。 そのように、乗り換えた覚えは、あるものの、あまり、…